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重慶曾家?guī)r大橋是國內(nèi)首個把軌道換乘站建在橋上的公軌兩用橋，在這里，市民可實現(xiàn)軌道交通2號線和10號線的換乘。這座大橋建設過程中應用了哪些新材料、高科技？如今又有哪些智能化手段為它的運行保駕護航？

5月19日，曾家?guī)r大橋科技館正式投用。在這里，市民可通過大屏幕，全面了解到這座大橋當下的“身體狀況”。

曾家?guī)r大橋科技館位于軌道交通10號線曾家?guī)r站2號出口，從五星廣場下一層樓便能看見。展館面積雖只有700多平方米，但里面內(nèi)容豐富，展示了大橋目前的運維情況、應用的各類科技產(chǎn)品，以及VR安全培訓。

在展廳內(nèi)部，一個實時數(shù)據(jù)更新的智慧交通運維平臺非常顯眼。這個平臺由招商局重慶交通科研設計院有限公司依托曾家?guī)r大橋自主研發(fā)，主要實現(xiàn)了基礎設施數(shù)字化、運維管理精細化、養(yǎng)護決策科學化、健康監(jiān)測實時化、路產(chǎn)巡查智能化、應急處置流程化的“六化”管理目標。

“我們在大橋上安裝了大量傳感器，橋體的狀況和運行情況能夠在大屏上實時呈現(xiàn)?！?重慶曾家?guī)r大橋建設管理有限公司董事長陳騎彪介紹，在大橋的運維和管理方面，這個系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多端實時協(xié)同，將APP端土建和機電的日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、清潔維護等數(shù)據(jù)直觀形象地展示在BIM模型上，能夠?qū)崿F(xiàn)巡查數(shù)據(jù)快速定位和養(yǎng)護作業(yè)全過程閉環(huán)式管理。

“我們還通過機器人、巡檢車與人工巡檢結合，提高設施檢查及時率，同時把日常巡查與定期檢測數(shù)據(jù)進行集成和綜合分析，以便詳細了解結構的技術狀況與科學制定維護計劃?！?/span>

科技館內(nèi)還展示了一些巡檢機器人，應用這些機器人幫助工人在工程現(xiàn)場解放雙手。

掛在屋頂?shù)囊粋€設備正在沿著軌道移動，這就是在曾家?guī)r大橋上即將投用的橋梁巡檢機器人。它可對鋼橋螺栓進行在線、連續(xù)自主巡檢，有效代替了人工日常巡查，并對螺栓松動、脫落進行預警。該設備屬國內(nèi)首創(chuàng)。

曾家?guī)r大橋的兩端連接著隧道，路況比較復雜。公路隧道結構智能巡檢機器人可替代人眼完成病害自主辨識和定位檢測，實現(xiàn)隧道結構病害的長期演化態(tài)勢監(jiān)控和復雜時空環(huán)境下的全覆蓋監(jiān)測?！八蓾M足10米距離內(nèi)裂縫檢測精度優(yōu)于0.2毫米，檢測準確率高于90%，目前已應用于重慶千廝門隧道、廣西賀巴高速隧道等項目?！?陳騎彪說。

嘉陵江長期有輪船通航，為此，曾家?guī)r大橋還安裝了國內(nèi)首個融合主動防撞預警系統(tǒng)和智能被動防撞裝置的綜合性系統(tǒng)，它根據(jù)輪船距大橋的距離、航速、航向等參數(shù)分析即時發(fā)出不同的警報。萬一輪船撞到了橋墩，橋墩上覆蓋的特殊材料也能消掉絕大部分撞擊力，最大程度保護橋墩安全。

曾家?guī)r大橋科技館目前主要是行業(yè)交流，暫不對公眾開放，有意向參觀的專業(yè)團體可提前與運營公司對接。

上游新聞記者 陳竹 攝影 李婉嬌 視頻 何闖